布加迪 你需要為更好的性能花費(fèi)更多嗎？

打造并銷售超級跑車不是一件容易的事，購買它也需要花費(fèi)大量的金錢，不過確實(shí)有一小部分富人可以用幾百萬美元去購買一輛玩具。但對于其他汽車愛好者來說就只能看看關(guān)于這些超跑的文章了，如果你足夠幸運(yùn)的話，有時候會得到嘗鮮試駕的機(jī)會。

最近開始銷售的布加迪Chiron，標(biāo)價300萬美元，1500馬力，0-96公里/小時加速2.4秒。

世上最快量產(chǎn)車的競賽再一次拉開序幕。與法拉利、邁凱倫、蘭博基尼、保時捷等這些傳統(tǒng)汽車制造商不一樣，新的參與者更多地使用新能源。過去的五年，汽車行業(yè)受到了來自新制造商很大的沖擊。從A點(diǎn)到B點(diǎn)，電動車可以既環(huán)保又安靜地通勤。現(xiàn)在，電動車還想要證明，它們也可以成為環(huán)保的超級性能車。

Elon Musk將特斯拉做成了受到世界尊重的著名品牌。旗下的電動車有著很贊的造型和電池能量，同時，它也快得驚人。最新的ModelS P100D，在狂暴模式下0-96公里/小時加速時間僅需2.3秒。甚至比布加迪Chiron還要快，不過Chiron的成績還需要經(jīng)過實(shí)際測試。它會比P100D更快還是更慢呢?

許多人說，電動車提供的瞬間扭矩只能讓其在0-96公里/小時加速中快過傳統(tǒng)汽車。在更高的車速情況下，傳統(tǒng)動力的汽車或是像LaFerrari、P1、918這樣的混動車，都會快過任何電動車。預(yù)計布加迪Chiron注定會超過其前身Veyron的最高車速。

雖然，法拉利、保時捷、邁凱倫、布加迪等等超跑的最高車速都非常驚人，那些車也猶如藝術(shù)品一般，每一個品牌也都有著輝煌的歷史。但回到性能層面，絕大多數(shù)客戶無法在道路上開到最高車速。所以我們回到0-96公里/小時加速的層面，這在日常使用中更容易體驗(yàn)。

我收集了一些數(shù)據(jù)，把功率、0-96公里/小時加速時間、價格這些數(shù)據(jù)放在一起，計算出了五輛高性能車每馬力的花費(fèi)是多少，每秒加速時間的花費(fèi)是多少。

特斯拉Model S P100D在狂暴模式下的0-96公里/小時加速時間為2.3秒，每馬力的花費(fèi)175美元。相比之下，布加迪Chiron每馬力將花費(fèi)2000美元，而且還慢了0.1秒。如果你說，時間就是金錢，特斯拉每秒加速時間的花費(fèi)為58,696美元，而布加迪Chiron的數(shù)字是125萬美元。這可真是個巨大的不同，花得越多反而越慢。

在你生氣并開始寫信抱怨我竟然拿特斯拉和布加迪來對比之前，放心，我知道他們是完全不同的汽車，這只是一個簡單的數(shù)字對比。在賽道上最快的車是圈速時間最短的那一輛，只不過這次的賽道是0-96公里/小時加速的直線賽道。僅憑加速時間，特斯拉Model S P100D第一個沖過格子旗，真的很狂暴